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有专家认为，国内的造车新势力所面临的问题可能和特斯拉相同。相比较于在行业里经营多年的传统汽车企业，新势力们在汽车供应链、智能制造、品质控制等方面处于明显的劣势。在传统车企已经开始快速转型的当下，市场留给造车新势力的时间与空间正逐渐缩小，如何破解盈利难题，将成为横亘在各大车企面前的又一道难关。

即日起，公司各部门负责人将安排员工在家办公，期间暂停绩效工资发放，只做基本生活保障，恢复上岗时间将另行通知。1月21日，韬蕴资本曾发布声明称，公司难以再对易到进行持续性投入，愿意半价出让所持有的易到33%股权。韬蕴资本法务总监孙树明在接受媒体采访时透露，当初韬蕴资本接盘易到是一次承债式的交易，“接手23亿元的债务，并且提供6亿-7亿元的现金给司机提现用，合计对价约30亿元。”

上游行业中，所有上游行业信用利差走势不一，其中采掘行业信用利差走阔幅度最大，为1.93BP。水泥制造行业信用利差收窄幅度最大，为0.38BP。中游行业中，行业信用利差普遍收窄，其中农林牧渔的信用利差收窄幅度最大，为7.28BP。机械设备的信用利差走阔幅度最大，为3.27BP。

江苏金融租赁：着力以设备为载体的业务江苏金融租赁成立于1985年6月，也是国内老牌金融租赁公司的代表。2018年3月1日正式登陆A股，成为首家登陆A股的金融租赁公司。江苏金融租赁上市之后的首份年报显示，截至2017年底，江苏租赁总资产达496.69亿元，同比增长18.87%；总负债为434.22亿元，同比增长19.31%。

富士康则在回复时表示，“此为不实消息，郭董只是说希望退居二线，让年轻人把精力集中在日常事务上，他则专注于战略方向。”据了解，郭台铭在4月15日的一场活动中说，“五月份董事会会拟出新的董事名单．．．．．强化董事的经营，把我个人色彩降到最低，exFii、SFARP，我们有个日本的团队就把夏普经营得不错，其他新的业务，安全、健康，不见得全部是制造，都有非常强的团队，我投资看未来定大方向，把我这45年的经验给我一点时间写成一本书对内传承、对外扶持其他企业。公司未来的大方向还是会由我来参与指挥，日常运作我会退到第二线。我觉得应该淡化我的个人色彩，我已经69岁了，45年的经验能够传承给他们，这是我现在订的目标，让年青人早点学习早点接班，早点取代我的位置，我能够腾出点时间来为公司的未来做长期的规划。”

责任编辑：高艳云大盘参考大盘短线较弱，但估计不会跌太多，2691点可能已是底部。投资者未来仍可适当参与，但暂时应回避一些相对容易出问题或者引起公众质疑的品种。目前相对安稳的品种主要是中报预期较好的公司，也包括明显受益政策面变化的基建类公司。此外，投资者对MSCI成分股也可加大关注。至于一些低价股，投资者可适度布局，但一般应分散投资。